Несколько неожиданно для нас интерес к нашему мотору 2R-i проявили самолетостроители. И мы сделали версию мотора для самолетов с тянущим винтом. Отличия мотора от типового толкающего исполнения:1. Конструкции кожухов охлаждения рассчитана на охлаждение мотора только набегающим потоком воздуха.2. Редуктор значительно усилен под восприятие тянущего усилия. В настоящее время такие редуктора… Читать далее

Наш абсолютно не своевременный и поэтому вдвойне амбиционный проект. Мы, исключительно за счет своих ресурсов, разработали и запустили в производство авиационный двигатель. Абсолютно уникальный, не имеющий пока аналогов в мире и в то же время абсолютно классический. Мы просто применили те технические решения благодаря которыми легендами СЛА стали моторы Rotax… Читать далее

Представляем старого знакомого, но в революционно новом качестве! Мы давно используем этот двигатель в версии с электростартером на наших бестселлерах- Симонах.А теперь мы разработали для этого мощного мотора очень легкий и надежный ручной стартер.Такая модернизация облегчила только сам двигатель на 0,67кг. А парамотор с таким двигателем будет легче его «электрического»… Читать далее

С настоящего времени на всех новых парамоторах Татуш и Провокатор а так же на микромотодельтаплане Белка устанавливается наш, свой, фирменный пластиковый бак объемом 15л.Бак идеально вписывается в наши парамоторы и усиливает их дизайнерские, эргономические, весовые и аэродинамические преимущества перед конкурентами, использующими стандартные емкости. Читать далее

У нас радость. Мы сделали мотодельтаплан! Вроде бы ничего особенного в этом нет. Но нашему МИКРО- мотодельтаплану не нужен ангар для хранения. И аэродром со всеми сопутствующими организационными проблемами- тоже не нужен.  Наш мотодельтаплан поместится на полке в гараже или даже на балконе, а на полеты его можно доставить на легковом… Читать далее