Несколько неожиданно для нас интерес к нашему мотору 2R-i проявили самолетостроители. И мы сделали версию мотора для самолетов с тянущим винтом.
Отличия мотора от типового толкающего исполнения:
1. Конструкции кожухов охлаждения рассчитана на охлаждение мотора только набегающим потоком воздуха.
2. Редуктор значительно усилен под восприятие тянущего усилия. В настоящее время такие редуктора ставятся и на толкающую версию.
3. Подушки амортизатора рассчитаны на тянущее усилие.
4. Прямая выхлопная система
Если интерес к такому применению двигателя сохранится и в дальнейшем- возможен запуск в производство более специализированной версии с расположением редуктора в сторону цилиндров (но благодаря некоторым know-how лишенным известных недостатков такой компоновки). И с электростартером и генератором в базовой комплектации.
